日本SMC氣缸關于氣缸的分析
    日本SMC氣缸指的是發動機內的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞日本SMC氣缸的諸多決定了它的應用域非常廣泛，下面氣缸為大家介紹一下氣缸的。
    （1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用。
    （2）動作迅速、反應快。
    （3）工作環境適應性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制更。
    （4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。
    日本SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    2)日本SMC氣缸活塞桿
    日本SMC氣缸活塞桿是薄型氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
    3)密封圈
    回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
    日本SMC氣缸的應用域：印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人。
    4)缸筒
    日本SMC氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質。
    5)端蓋
    日本SMC氣缸上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。