調質的AVENTICS氣缸活塞桿具備哪些抗腐蝕的能力
調質的AVENTICS氣缸活塞桿在很多工業的設備中，都屬于*的零部件，由于調質的活塞桿在綜合的性能上比較，且耐磨的性能又非常高，在AVENTICS氣缸活塞工作中屬于重要的連接部件。而且使用調質的活塞桿還能有效的將其表面的抗腐蝕能力提升。調質AVENTICS氣缸活塞桿屬于細長軸的工件，主要是利用滾壓而成型的，滾壓之后其表面會形成冷作的硬化層，降低了因為磨削副的表面接觸，而導致其出現塑性和彈性的變形。

由于調質的AVENTICS氣缸活塞桿在外徑的公差上，對于直徑線的軸承內切圓徑是允許存在公差，或者是適量的縫隙的。但是，必須是在精密的運動情況之下，并對實心軸的公差進行適當的調整，其不會出現縫隙，以及出現細微的壓力。如果軸在直線度以及圓周度上不是很的話，在進行實心軸和直線軸承加壓的時候，不僅不能直線運動的順利進行，還會將其在壽命上縮短，所以選擇調質活塞桿的時候，需要特別的注意。

對調質的AVENTICS氣缸活塞桿進行加工的時候，正常的都是滾壓的加工，由于會在其表面殘留壓應力，這是可以有助于活塞桿表面微小的裂紋封閉的，還能有效的阻礙侵蝕的擴展，有效的將表面在抗腐蝕的能力上進行提升，并延緩裂紋和疲勞的擴大，Z主要的是提升活塞桿的抗疲勞強度。

一、當AVENTICS氣缸活塞桿中涂有油脂的外部，油脂層在還沒有損壞一個月的時間內，整個活塞桿就會出現嚴重的銹蝕的情況；

二、在對AVENTICS氣缸活塞桿進行退鍍之后，經過加工之后的表面，會出現較為嚴重的疏松的現象，而經過油浸泡之后的部分，還會留下的油跡，直接是擦拭不掉的，但是如果使用砂布是可以擦拭干凈的，而留有油跡的位置則會出現灰點的缺陷；

三、整個銹蝕的部位在發生退鍍之后，蝕坑的邊緣會呈現出非圓形的折角，或者是出現的裂紋和麻絲狀的缺陷，電鍍的專家會稱之為比較典型的，由內而外的內部應力而導致的失效；

四、我們在對進行返修的活塞桿進行退鍍之前，還需要進行詳細的檢查，可以使用藍點法進行測試，對孔隙之間進行藍點測試，在進行退鍍之后，則會發現該處存在較嚴重的蝕坑和裂紋現象。
上述幾點內容主要介紹的是活塞桿進行鍍鉻層之后，幾種比較常見的非正常失效的缺陷。