詳解日本SMC氣缸的哪些參數(shù)容易損壞
日本SMC氣缸在使用的過程中會受到一些不明原因的損壞，輕點的可造成日本SMC氣缸的使用壽命縮短，重一點可造成無桿氣缸當場不能運作，嚴重影響到的。要想不讓以上的事情發(fā)生就要認識到哪些因素可以導致日本SMC氣缸的損壞。
 
 
一、灰塵及細屑的磨損
空氣中含有的的灰塵、金屬細屑與潤滑油受熱產(chǎn)生的結碳堅硬的雜質(zhì)是造成氣缸早期磨損的物質(zhì)之一，它們附著在氣缸的表面，顆粒在活塞的住返運動方向上造成劃痕，在氣缸體表面上呈現(xiàn)出無規(guī)則的、粗細不的連續(xù)或斷續(xù)的溝線。個別粗大的磨料顆粒還會造成粗大的劃痕。
 
二、熔著磨損
標準氣缸長期工作在高溫的環(huán)境下，假如氣缸與活塞在潤滑不良的情況下滑動，兩者有微小部分的金屬直接接觸，摩擦產(chǎn)生熱量造成局部高溫，從而造成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。假如油膜能及時恢復的話，可起到清洗與冷卻的作用，溫度下降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴重的損傷，在缸壁表面上呈現(xiàn)熔化流動狀態(tài)，顯現(xiàn)出不均勻不規(guī)則邊緣溝痕與皺著。相對其他種類的磨損，這是一種Z為嚴重，破壞性更大磨損，我們通常把這種磨損成為“拉缸"。
 
三、腐蝕磨損
微型氣缸里的燃燒廢氣中的CO2、SO2、NO與冷凝的水蒸氣生成CH20、C2H402與醛酸，對缸壁產(chǎn)生電化學腐蝕，溫度越低對缸壁的腐蝕就越大。溫度過低的時候可以燃混合氣霧化不良，呈油滴狀進入氣缸沖刷稀釋缸壁上的潤滑油膜，機械磨損就隨之增大。近而在摩擦的作用下造成缸壁的金屬脫落，造成缸壁早期的不正常磨損。