介紹SMC流量控制閥量程選擇
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經常回轉的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。
同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，否則，
響應時間過長，氣缸速度有可能難于控制。
當氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.
進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，
進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低
。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，
故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。
介紹SMC流量控制閥量程選擇
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，
應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得過給定值，以免損壞針閥。
根據速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計算控制流量的范圍，然后從產品樣本上查節流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規格。
即控制流量范圍應處于速度控制閥的節流特性曲線的流量范圍內，
Z大控制流量應小于節流閥的全開時的流量。
如希望均勻調節，則節流特性曲線宜為直線。.
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，
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